Себестоимость подержанного автомобиля на вторичном рынке имеет зависимость не столько от действительного состояния и износа автомобиля, как от ожиданий и поведения продавцов и потребителей. К такому заключению пришли эксперты компании "Автоскор", сделав сравнение марки автомобилей 5 государств (Кореи, Японии, Франции, США, Германии) и составив показатель "эффективности инвестиции средств".

Все больше теряют в цене авто германских марок - порядка 12% в год. Как упоминают эксперты, с одной стороны, это превращает "поддержанных немцев" правильным вариантом для покупки автомобиля высочайшего уровня за сравнительно небольшой капитал. С другой стороны, немецкие авто нельзя рассматривать как средство сохранить вложенные деньги.

В среднем 10%  в год утрачивают в цене машины американских марок. Специалисты разъясняют это тем, что, прежде всего, "американок" на рынке поменьше, чем "немок", иначе говоря, давление со стороны конкурентов на продавца меньше. Во-вторых, американские автомобили в совокупности более массовые, чем немецкие.

Немного медленнее обесцениваются транспортные средства японских марок - на 9% в год. Тем не менее, отмечают в "Автоскоре", такой процент встречается в столичном регионе, и похоже, во Владивостоке ситуация обстоит по-другому.

Первое и второе положение по инвестиционной привлекательности поддержанных машин ведущих марок разделили авто из Франции и Кореи с 7%. Если быть совсем точным, Корея едва ощутимо обогнала Францию (7% против 7, 5%), но учитывая невысокие расценки машин этих государств разница несущественна. Лидерство этих автомобилей объясняется, во-первых, их надежностью, что при перепродаже позволяет возвратить вложенные средства без существенных убытков.