Задняя подвеска рычажная со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Передняя подвеска со спиральными пружинами и с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия. Управление авто с гидроусилителем рулевого управления лёгкое, устойчивость на трассах соответствует современному представлению об автомобиле переднего привода. Эффективность управления с тремя пассажирами в салоне несколько утяжеляется. Эффект немного большим оказывается, чем ожидаешь. Подвеска прочная, износу подвергаются сайлент-блоки. При замене особое внимание должно уделяться месту сборки автомобиля. Будет различие между существующими корейскими, европейскими и другими вариантами. Для данной модели авто их бывает три. Сайлент – блоки различные размерами и способом крепления. К примеру, 2 одинаковых передних, с разной комплектацией. Разница в отверстиях крепления к рычагу. Одно отверстие слепое, другое сквозное, существующее для крепления под болт. Сайлент блоки разницы не имеют.Стойки в машине не разборные. Заменяются каждая отдельно.