Одна из компактных машин от компании Hyundai, оставшихся на рынке Канады - Hyundai Accent. Стоимость её не превысит 13000 у. е. Большая часть стран мира предоставляет своим потребителям большой выбор микромашин. Северная Америка поддерживает спрос на маленькие машины. Производитель считает, что потребитель выбирает, скорее всего, подержанную большую, чем новую и маленькую модель. Доля правды, конечно, есть, ведь производитель выпускает большие машины, минивены и грузовики. Так, производители Северной Америки показывают, как это следует делать южнокорейским и японским компаниям по производству автомобилей. Спустя недельный срок вождения седана Hyundai Accent GL 2003 г, вы вспомните основное впечатление, что машина куплена за 16000 у. е. Ценовой ряд Accent начинается с 12,395 у. е до 14495 у. е.

Настоящий конкурент Hyundai Accent может стать дороже конкурентов из Южной Кореи (Kia Rio S, двухдверный седан Toyota Echo, и четырехдверный седан Toyota Echo и еще возможно Pontiac Sunfire или Chevy Cavalier), если их укомплектовать популярным дополнительным оборудованием, например электростеклоподъёмник или кондиционер.Инновационный подход к производству в Hyundai Motor.В середине 2010 года пройдет тестирование штамповочной линии Hyundai Motor в России. Так, на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге организуется первый в России цех штамповки автопроизводителя. Компания приняла решение организовать завод производственного цикла, который включает в себя полный процесс создания автомобилей.

Кроме традиционныйх для автозаводов полного цикла сварки, сборки и окраски на заводе открывается цех штамповки. Совокупная мощность линии составит 5100 тонн. Производитель штамповочного оборудования южнокорейская компания Rotem, которая является дочерней компанией Hyundai Motor. В феврале 2010 г оборудование цеха штамповки, общим весом 2900 тонн, доставили в Санкт-Петербург. Чтобы произвести транспортировку в порте Кронштадт, площадка завода Hyundai Motor приняла 90 трейлеров, а работы проходили на протяжении 6 дней. Официальное открытие завода Hyundai Motor в России планируется на сентябрь 2010 г, а запуск массового производства – на январь следующего года. По планам Hyundai Motor к концу 2011 года компания планирует достичь максимальной производительности на этом предприятии, до 100000 авто в год, дальнейшие перспективы говорят о 150000 авто в год при работе завода в 3 смены.