Речь пойдёт о моделях Getz. Попробуйте закрыть рукой эмблему на руле – вам покажется, что авто – европейской марки. Тканевое сиденье с подушкой по высоте очень удобно. На задних сиденьях можно поместиться втроём, ну а регулируемая спинка даст возможность принять более удобную позу. Простое решение в хорошем исполнении – это блок управления микроклиматом.

Обновлённый седан от Hyundai, который представили южнокорейские производители, в прошлом году не добрался до Соединённых Штатов Америки. Он называется Azera и более 5 лет изменений не претерпевает.

Хотя Hyundai I30 набрал большое количество баллов в рейтинге 5-ти звёздочных авто, но низкая оценка краш-теста не позволила завоевать больше 4 звёзд. Некоторые элементы оказались опасными коленям впереди сидящих. Датчик манекена на месте водителя зафиксировал высокую нагрузку на правое бедро. А значит, вероятность травмы. При этом, салон деформации подвергся мало.Говоря о безопасности детей, системы, которые использовались при тестировании. Подушка безопасности может отключиться на переднем сидении для размещении детского кресла на его месте, но индикации для текущего состояния водителя не были предусмотрены. Табличка, предупреждающая об опасности расположения кресла для ребёнка против хода машины с включённой подушкой ясна не точно. Также её не видно при откинутом козырьке для солнца. Также должным образом не обозначено наличие креплений на задних боковых местах.Безопасной была признана только область возможного контакта с головой ребёнка, а вот мсто для удара взрослых пассажиров с передней кромкой капота оказались не так «дружелюбны». Требуемые оснащения безопасности по европейским стандартам в базовой комплектации: фронтальная подушка безопасности, боковая подушка безопасности, защищающая голову, тело, передние ремни с ограничителями усилия, крепления на задних боковых местах, сигнализатор не пристегнутых задних и передних ремней.

Задняя подвеска рычажная со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Передняя подвеска со спиральными пружинами и с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия. Управление авто с гидроусилителем рулевого управления лёгкое, устойчивость на трассах соответствует современному представлению об автомобиле переднего привода. Эффективность управления с тремя пассажирами в салоне несколько утяжеляется. Эффект немного большим оказывается, чем ожидаешь. Подвеска прочная, износу подвергаются сайлент-блоки. При замене особое внимание должно уделяться месту сборки автомобиля. Будет различие между существующими корейскими, европейскими и другими вариантами. Для данной модели авто их бывает три. Сайлент – блоки различные размерами и способом крепления. К примеру, 2 одинаковых передних, с разной комплектацией. Разница в отверстиях крепления к рычагу. Одно отверстие слепое, другое сквозное, существующее для крепления под болт. Сайлент блоки разницы не имеют.Стойки в машине не разборные. Заменяются каждая отдельно.